из Европы. Гарантия 14 дней. полный подключаемый привод.
Снято с Volvo XC70 2 2005 дизель 2.4 D5 АКПП универсал
из Европы. Гарантия 14 дней. полный подключаемый привод.
Снято с Volvo XC70 2 2005 дизель 2.4 D5 АКПП универсал
из Европы. Гарантия 14 дней. Без дефектов. полный подключаемый привод.
Снято с Volvo XC70 2 2004 бензин 2.4 Ti АКПП
из Европы. Гарантия 14 дней. Без дефектов. полный подключаемый привод.
Снято с Volvo XC70 2 2004 бензин 2.4 Ti АКПП
4-е поколение. Из Швеции. Гарантия 14 дней. Без насоса и блока управления. Без редуктора. D5244T10, полный подключаемый привод.
Снято с Volvo XC70 3 2011 дизель 2.4 D5 АКПП универсал
из Европы. Гарантия 14 дней. Обломан болт крепления блока управления. хетчбэк 5 дв., полный подключаемый привод.
Снято с Volkswagen Golf 5 2006 дизель 2.0 хэтчбэк
из Европы. Гарантия 14 дней. Без дефектов. Без редуктора, насоса и блока управления. 4-е поколение. D5244T10, полный подключаемый привод.
Снято с Volvo XC60 1 2009 дизель 2.4 D5 АКПП
цена за муфту. Без редуктора. Из Европы. Гарантия 14 дней. D5244T, полный подключаемый привод.
Снято с Volvo XC70 2 2006 дизель 2.4 D5 АКПП универсал
5-е поколение. Из Европы. Гарантия 14 дней. Без дефектов. Без редуктора. Цена только за муфту. D5244T20, полный подключаемый привод.
Снято с Volvo XC70 3 2015 дизель 2.4 D5 АКПП универсал
из Европы. Гарантия 14 дней. Цена за муфту без насоса и блока управления. D5244T, внедорожник 5 дв., полный привод.
Снято с Volvo XC90 1 2005 дизель 2.4 D5 АКПП внедорожник
из Европы. Гарантия 14 дней. Без блока управления и насоса. D5244T5, внедорожник 5 дв., правый руль.
Снято с Volvo XC90 1 2006 дизель 2.4 D5 АКПП внедорожник